blowinginthewind

Hei alle venner! Erik og jeg har vært en uke på st.Marten nå. Her ligger vi og verdens private megayachtflåte å samler krefter til nye eventyr. Øya deles mellom Frankrike og Nederland og er senter for masseturisme. DEn er bare ca 15km * 15km. Store fly og cruisskip kommer og går hele tiden. Vi hadde en morro formiddag på Sunset bar og grill med med mange Trøndervenner som var på tur med verdens største cruisskip.Flere fikk ny frisyre eller regelrett blåst av tupeen for det er ikke bare badegjester på stranda. De store jetflyene står med rumpa helt inntil stranda og ruser motorene i det de skal ta av. Ganske spektakulært å se på når hatter badehånklær vesker og folk  flyr avgårde. Båten trenger også vedlikehold og Erik har gått over alle slanger og koblinger i dieseltilførselen da motoren stadig har mistet turtall, og vi fikk råd fra en yanmarspesialist om at det sansynligvis kom inn falskluft. Selv benytter jeg tiden til å pollere båten. Har også truffet gutta på Tur-bo som har dratt videre til Jomfruøyene og Timeout gutta som har dratt på ferie til New Yourk og Miami. Vi er en god del ilag med Kjetil på Malene som har tenkt å legge igjen båten på anker i 2-3 uker etter Antigua raceweak for å dra hjem. Vi vurderer også å dra en tur over til Britisch Vergin Iseland, men først skal vi få reparert feste forran på gummibåten på Fredag. En dag kommer det også bilder!

2 komentarer på mitt innlegg i går tyder på både stor interesse og utholdenhet blant våre venner i det kalde nor. Jeg og Erik sjekker ut fra St. Lucia i dag for å legge ut på nye eventyr nordover i Caribien. Det blåser opp mot orkan idag men vi trosser som vanlig elementene  og legger ut på tokt. ( iallefall liten kuling). Båten er nå i storform etter å ha vært på land og Erik og jeg holder også koken. Vi er utvilsomt blitt større og kansje sterkere enn noen gang, north-caribien her kommer vi!

Rune Børsting, øverste offiser ombord,har dessverre levd i den villfarelse å tro at bloggskriving og slikt var noe underoffiserer og mannskap kom til å ta seg av. Da det tydeligvis ikke stemmer ser jeg meg nå nødt til å skrive noe

selv. Hva skriver i så fall en som ikke skriver. Tenkepause........ vi har det bra!!!

Mye regn og vind har gjort at børstingbunad ofte ikke holder, må stadig vekk ha på både hawaiskjorte og shorts for å holde varmen. Båten har vært en tur på land og av frykt for kåte hvaler har vi gått fra hvitt til blått bunnstoff.Når sant skal sies så var det heller ikke mulig å få hvitt bunnstoff. Som mange kansje vet har vi hatt store problemer med krypstrøm som har tæret på alt metall som har vært i kontakt med sjøvann og særlig seildrevet. Vi har heldigvis funnet årsaken og ordnet det, så det ser ut til at all korrosjon har stoppet. Likevel måtte vi opp for andre gang å gjøre seildrevet helt rent legge på flere lag grunning og bunnstoff for aluminium + ny sinkanode. En stor takk til John og Andreas, manskap på Ko-Ko og elektroingeniører av yrke som brukte en hel dag på å krype rundt i Exquis for å finne krypstrømmen,og heldigvis fant den.Mens Exquis sto på land sjekket vi Erik og Rune inn på det kjente 5-stjerners flytende luxsus all inkusive hotellet Ko-Ko. Med så selebert besøk, valgte eierne selv å stå for servering, traktering og underholdning av gjestene. Vi kommer garantert tilbake!

Ellers har vi hatt besøk av to Anne`er  +Kjell Thore og Elisabeth. Sammen har vi hatt noen fine uker med seiling og opplevelser på masse forskjellige små øyer i Caribien.Dette regner jeg med å komme tilbake til med bilder å historier senere.holder på å få skrivekrampe og må avslutte nå, er tross alt ingen forfatter heller. Hilsen R og E.

Etter en del ankerdram (ref. tidligere statutter for disse) fant vi målinjen og passerte 07.12 kl 07.07 med gitarspill og sang med forsterkeranlegg og kjøring av agregat ( vi hadde spart 2dl bensin for dette). Når vi ankom brygga ble vi mottatt med rompunsj. Ankomsten ble feiret sammen båten Maline ( Norsk) - dansing,bading, musikk. etter et par timer på land så vi ikke land - en formiddag som vi aldri vil huske!, Men vi har bilder og videosnutter. Etter et par dagers rekreasjon er vi på nett og kan informere om hva som foregår. vi kom inn på 4.plass, men selve plasseringen er usikker p.g.a. forskjellig motorkjøring. Vi kan i beste fall ende på 2.plass.

Det er veldig artig å se alle som har fulgt oss på nett og kommentert på bloggen, Vi skal skjerpe skrivingen og håper at Dere vil følge oss videre.

Det som har hendt i siste dager er at noen har sjekket inn på hotel for å få egen seng og dass og dusj som er fasmontert i vater. Det er spist hele biffer på flatalerken.

Når det gjelder selve overfarten så har dette vært helt "fantasisk". Når en seile i 9 kts fart,en bølge/dønning kommer bak og løfter båten like høyt som ett tre etasjers hus og enn kjører nedoverbakke med 12 meter lang båt på 8tonn med plutselig akserlasjon på opptill 15 kts for så å møte veggen igjen, og det samme gjentar seg i to uker - berg og dalbane på Tusenfryd blir bare barnmat etter dette!

Så til alle lesere/venner takk for deres komplemanger og for at dere syns vi er underholdene menesker på tur.

En liten video snutt fra overfarten er under konstruksjon så det er bare å finne fram popkornet og en godporsjon latter. 

Endelig helg! ? tariffestet ?fri? i helga ,etter en del overtid, brudd på hviletid og ubekvem arbeidstid ? skal vi ikke jibbe før mandag, går på stødig kurs 255 grader mot St.Lucia

Etter 12 dager i sjøen begynner behovet for en stor og grundig kroppsvask å gjøre seg gjeldene. Vi drømmer om dusj med plass i, som er i vater, ikke røre på seg og som har litervis av vann. Vi har alle dusjet to ganger underveis. Da har Erik vannmester tildelt oss antall dl vann vi får bruke. Det blir som alltid i båt, svært korte dusjer.

Ellers så vi blod for første gang på turen i går kveld. Kokke Mats hadde et knivuhell. Et kutt i tommelen(Ferskt kjøtt denne dagen). Det ble vasket og plastret sammen, tror ikke på noen varige men. Jan hadde også et mindre uhell og mistet sin personlige skål over bord, noe som resulterer i at Jan alltid må spise sist, hvis det er noe til overs.

Vi skal feire fredagen med limonade, etter det er kjøpt inn litt for store mengder med sitroner.  Så til alle tannleger dere går en god tid i møte.

Tid har fått et helt annet begrep her på sjøen, når klokka blir lagtvekk sol, måne og stjerne himmel har tatt over for hvordan vi regner tid.

I går natt fikk Erik og Mats besøk av opptil flere selskaps syke flyve fisk som tok turen innom dekk. Må bare si at det er en utrolig fascinerende fisk for å si det mildt. Har fått sett den stort sett vær eneste dag med noe sporadiske intervall.

Klokka er nå et sted mellom 1 og 2 på formiddagen Atlanterhavstid og sola står høyt på himmelen. Vi har begynt på døgn 13 og Rasmus har tatt over roret fra mister Autopilot. Vinden kommer ca. 10 grader  babord av platt lens og han har en god bør på10-12 m/s som gir oss 8-9 knops fart rett mot St Lucia. Livet er herlig, og gulvet aldri i vater!(heller ikke mannskapet)

Nedtellingen til målpassering har startet, og Skipperen har innvilget forberedende ankerdrammer hver 200nm til et utvalg av mannskapet, slik at vi sakte skal tilpasse oss det livet under palmene som vi har jobbet så hardt for, og som vi mener fortjener

En hilsen fra oss midt i havet. I dag har vi 1000nm igjen og føler vi er snart fremme. Her går dagene fort for vi har masse å gjøre: spise frokost, smøre solkrem, soling, lunsj, fruktmåltid, kanskje jibbing og senere middag. Etter middag er det å sette seil for natta og la AP (Autopilot) ta roret. Vi tar våre vakter på natten. Ellers har vi foruten en blåst spinnaker, nesten mistet mastebom, løsnet sjakkel på bom og spinnaker nedhal og en sprengt vogn på løygang, hvert foruten noen problem. Vi har hatt stor sjø og godt med vind hele veien. Å sufe av sted i 8-9 kn er blitt en vane. Men båten er veldig urolig med vind og bølger bakfra, dette resulterer i at grisen prøver å bryte seg ut fra badet og at forpiggen har fått navnet ?sentrifugen?. Havtemperaturen er snart 25 grader så vi kan snart bade(med bøtte). Skippern har ?BørstingBunaden? (hvit brukt truse og flytevest) klar til landkjenning. Vi tar sikte på å være fremme innen premieutdelingen og forventer tilbud om platekontrakt for skipperens planlagte sang og gitarspill. Matrialforvaltern kjører steinhard linje slik at gitarforsterkeren kan vare ca. 10 minutter ved målpassering. Watermaker går derfor på ½ maskin, men vi trenger jo ikke så mye vann nå som kaffegrossisten har knust kaffekanna. Mannskapene Pompel og Pilt (må ikke forveksles med Rune og Erik) er uenige om det meste, småkrangler og argumenterer for sitt syn etter beste evne. På en underlig måte blir de enige, og begge tror at de har tatt en riktig beslutning. Erik skal ha stor ros for sin tekniske innsikt, fikser det meste på elegant og ofte improvisert vis. Gaffa og sika er ikke overdrevet. Rune er suveren bak roret. De fleste kjenner hans baryton med gitaren. Den funker godt også i opprørt hav!

Hilsen fra Crewet på Exquis (skippern sover!)

Vi har startnummer 207 i cruising klassen.

Det er montert en transponder ombord slik at vi kan følges hele veien.

Bruk linken som gjelder regatta og se på fleet viewer.

Vi kan også treffes på satelitttelefon: 00 870 773 188 113. (kan ikke ringes med Netcom)

Denne telefon er tilgjenglig to ganger i døgnet kl 10 og kl 22 GMT og hver gang 0.5 time, dette for å spare strøm